Quelle est la fonction principale du carter d’huile de transmission ?

Dans le système de transmission automobile, la transmission en tant que composant essentiel de la transmission de puissance et de la transmission affecte directement l'expérience de conduite et la durée de vie du véhicule. Le châssis d'huile de boîte de vitesses, un composant métallique ou plastique apparemment indescriptible, est en fait le « héros méconnu » derrière le fonctionnement normal de la boîte de vitesses. Il supporte non seulement la charge du stockage de l'huile lubrifiante, mais assure également le fonctionnement régulier de la boîte de vitesses sous de multiples aspects tels que la dissipation thermique, le nettoyage et l'étanchéité. Alors, quelle est la fonction principale du carter d’huile de transmission ? Quel rôle joue-t-il dans la transmission ? Nous dévoilons ici chacun de ces mystères.

Fonctions de stockage et de scellage
La tâche principale du carter d’huile de transmission est de stocker l’huile de transmission. En tant que « réservoir de carburant » du système de lubrification de la transmission, il peut garantir que les engrenages, les roulements et les autres composants disposent d'un apport suffisant en lubrifiant pendant le fonctionnement, réduisant ainsi l'usure et prolongeant la durée de vie. La conception du joint du carter d'huile est également cruciale. -grâce à des joints en caoutchouc ou à un revêtement spécial, il peut empêcher efficacement les fuites d'huile, assurer la stabilité de la pression interne de la transmission et éviter les pertes de puissance ou les dommages aux composants dus à une pression d'huile insuffisante. CAA et PAN soulignent que le stockage d'énergie et l'étanchéité sont les fonctions les plus fondamentales et essentielles de l'huile de transmission. casserole.
Fonction de refroidissement et de dissipation thermique
Lors d'un fonctionnement à grande vitesse-, le transport génère beaucoup de chaleur. Si la dissipation thermique n'est pas effectuée à temps, cela entraînera une détérioration par oxydation de l'huile, entraînant un vieillissement des joints, voire une défaillance de la transmission. Le disque du carter d'huile de transmission adopte un matériau métallique (tel qu'un alliage d'aluminium) ou des structures de dissipation thermique (telles que des ailettes de refroidissement, des conducteurs, etc.) pour accélérer le refroidissement de l'huile, de sorte que la température de fonctionnement de la transmission soit maintenue dans une plage raisonnable. Pacific Auto Network note que les carters d'huile en alliage d'aluminium ont une excellente conductivité thermique et peuvent dissiper la chaleur plus rapidement, et Autohome note que certains carters de service au volant ont des canaux de refroidissement spéciaux conçus pour améliorer la dissipation de la chaleur.
Fonction de décantation et de nettoyage des impuretés
Pendant le fonctionnement de la transmission, des copeaux métalliques sont produits par le frottement des engrenages et des boues, tandis que d'autres impuretés sont produites par l'oxydation de l'huile. Si ces impuretés pénètrent dans le système de lubrification, elles peuvent accélérer l’usure des composants et même provoquer des problèmes. Le disque du carter d'huile de transmission collecte ces impuretés à travers sa structure interne, telle que la rainure inférieure, pour les empêcher de pénétrer dans le système de lubrification. Le remplacement régulier de l'huile ou le nettoyage des impuretés dans le disque d'huile peuvent prolonger considérablement la durée de vie de la transmission. Un article sur la plateforme publique de Weixin mentionne l'élimination des impuretés de l'huile de boîte de vitesses comme l'une de ses fonctions clés.

Protection du système de lubrification
Le disque du carter d'huile de transmission fournit un support de lubrification continu pour les engrenages et les roulements. Dans la boîte de vitesses manuelle, l'huile sert principalement à la lubrification et à la dissipation de la chaleur, tandis que dans la boîte de vitesses automatique, l'huile doit également être transférée via le système hydraulique pour obtenir la transmission. La boîte de vitesses automatique mentionne qu'une lubrification insuffisante de la boîte de vitesses manuelle peut entraîner une usure accélérée des engrenages, tandis que les performances réduites en huile de la boîte de vitesses automatique peuvent affecter la douceur de la boîte de vitesses. Par conséquent, les fonctions de stockage et d’étanchéité du carter d’huile sont directement liées à la stabilité du système de lubrification.
Aide à la gestion de la chaleur
La boîte de vitesses d'un véhicule haute-performance ou lourd-peut fonctionner à des températures supérieures à 300 degrés, ce qui est extrêmement exigeant pour la capacité de dissipation thermique du carter d'huile. Une dissipation thermique insuffisante peut provoquer un dérapage, un déplacement et une oscillation de l'embrayage, voire même un épuisement. Pacific Automotive Network note que les voitures à hautes performances-ont tendance à avoir des fuites dans le carter d'huile en raison des températures élevées, souvent liées au vieillissement des joints ou à une conception de dissipation thermique inadéquate. Par conséquent, les fonctions de refroidissement et de dissipation thermique du carter d’huile sont très importantes pour assurer un fonctionnement stable de la transmission à haute température.
Avertissement de panne et commodité de maintenance
Les fuites d'huile sont l'un des défauts les plus courants du carter d'huile de transmission, généralement dues au vieillissement ou à une mauvaise installation des joints. Heureusement, le remplacement des joints résout généralement ce problème facilement, et la conception du carter d'huile doit être conçue pour être facile à retirer et à assembler afin de réduire les coûts de maintenance. De nombreux articles font référence au remplacement des joints comme « solution privilégiée » aux fuites d'huile de transmission, et la conception modulaire du carter d'huile améliore encore la facilité de réparation.

Maintenir les performances des fluides
L'étanchéité du carter d'huile de transmission affecte directement la propreté du fluide. Si le joint n'est pas étanche, des polluants externes (tels que la poussière et l'humidité) peuvent pénétrer dans le système de lubrification, provoquant une détérioration des performances du fluide. Dans le même temps, la fonction de refroidissement du carter d'huile peut également retarder l'oxydation de l'huile et maintenir sa viscosité et son pouvoir lubrifiant. L'huile de boîte de vitesses doit être remplacée régulièrement pour éviter toute dégradation des performances, et ses fonctions de nettoyage et de refroidissement sont essentielles pour prolonger la durée de vie de l'huile du carter d'huile, selon le VTT.
Gestion du niveau de liquide
Le volume du carter d'huile détermine la quantité de liquide de transmission à ajouter. Trop de liquide peut augmenter la résistance interne, entraînant une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la puissance ; trop peu de liquide peut entraîner une lubrification insuffisante et une usure accélérée des composants. Autohome souligne que la gestion du niveau de liquide est un élément clé de l'entretien de la transmission et que la conception de la capacité du carter d'huile doit correspondre aux besoins de la transmission.

Sélection des matériaux
Le choix du matériau du carter d'huile de transmission doit prendre en compte les performances et le coût. Les alliages d'aluminium sont couramment utilisés dans les véhicules hautes performances en raison de leur légèreté et de leur dissipation rapide de la chaleur, tandis que le plastique est largement utilisé dans les véhicules économiques en raison de son faible coût et de sa résistance à la corrosion. Cependant, le plastique a une faible résistance à la chaleur et une formulation ou une conception structurelle spéciale est nécessaire pour améliorer sa résistance à la chaleur. La maison de voiture mentionne que la cuisinière à huile Polaroid est fabriquée en alliage d'aluminium, ce qui peut contrôler le bruit et améliorer la dissipation thermique.
Optimisation structurelle
Afin d'améliorer l'efficacité de la dissipation thermique des carters d'huile, certains disques sont conçus avec des ailes de refroidissement ou des rainures de canal pour augmenter la zone de dissipation thermique et accélérer le flux d'air. Dans le même temps, l'application de bouchons magnétiques réduit efficacement la circulation des impuretés - : ils absorbent les débris métalliques pendant la décharge et les empêchent de rentrer dans le système de lubrification. Un article sur la plateforme publique de Weixin mentionne que la conception dédiée du véhicule assure une adéquation parfaite entre le carter d'huile et la transmission, ce qui améliore les performances globales.
Technologie d'étanchéité
Les joints en caoutchouc sont l’élément clé du joint de carter d’huile. Ils doivent résister à la chaleur et à la corrosion par l’huile et doivent rester résilients même après une utilisation prolongée. Les véhicules hautes-performances utilisent des joints doubles ou des revêtements spéciaux, tels que des revêtements en silicone, pour améliorer les performances d'étanchéité. Pacific Automotive Network souligne que les températures élevées sont l'une des principales raisons de la dégradation des performances des joints. Les innovations en matière de technologie d'étanchéité sont donc essentielles pour garantir la stabilité à long terme du carter d'huile.

Bien que le disque d'huile de la boîte de vitesses soit petit, il assure en un seul stockage, étanchéité, refroidissement, nettoyage et autres fonctions. Il joue un rôle irremplaçable en garantissant les performances du système de lubrification, en prenant en charge la gestion de la chaleur, en fournissant des avertissements de panne et en facilitant la maintenance. Dans le même temps, la conception du carter d'huile doit également prendre en compte la sélection des matériaux, l'optimisation structurelle et la technologie d'étanchéité pour répondre aux besoins des différents modèles. Un entretien régulier (comme le remplacement des joints et le nettoyage des impuretés) est essentiel pour prolonger la durée de vie de la transmission, et les futures tendances de conception (telles que des matériaux de dissipation thermique plus efficaces et une surveillance intelligente du niveau d'huile) amélioreront encore les performances et la fiabilité du carter d'huile. Notre expérience de conduite sera plus fluide et plus sûre grâce aux efforts silencieux de ce « gardien invisible ».